“人民需求什麼，五菱就造什麼”，现在上汽通用五菱喊出这个口号时，霎时惹起了消费者的讨论。从满大街的五菱宏光、五菱荣光，再到宏光MINIEV，甚至是螺蛳粉，五菱汽车似乎不断在以广阔人民群众的实践需求来设计商品。而这一次，五菱又带来了一款悬挂银标的7座MPV车型：五菱佳辰。 纵观目前6-10万元的MPV市场，其实可选的车型并不多。虽然此前五菱银标曾经推出了五菱凯捷，但其定位爲“大四座”，并不是我们了解的传统MPV。而佳辰的推出，除了可以在6-10万元价钱区间与凯捷构成商品上的上下搭配，还带来了一个能满足多人出行的新选择。那麼成绩来了，打出“人民的大7座”标签的五菱佳辰，是我们需求的那种MPV吗？ 早在五菱凯捷刚上市时，关于五菱推出银标系列车型的意义就曾经惹起了不少人的讨论。在推出银标之前，五菱汽车的市场大多集中在商用范畴，而要闯入乘用市场，曾经在消费者心中留下深入烙印的工具车属性就显得有些粗糙了。 所以不管是凯捷还是佳辰，这两款悬挂着五菱银标的MPV车型首先要做的，就是满足用户对质量感的追求。五菱佳辰延续了五菱银标系列商品的家族化设计，双层设计的展翼式前脸延续了五菱星斗的作风，前格栅的V字填充与强调光影的银标LOGO搭配得相得益彰。 车侧的线条显得非常流利，前排主驾位车门还装备了无钥匙进入功用，日常用车时，不管是开门还是锁车都愈加便捷。尺寸方面，五菱佳辰的长宽高辨别爲4785/1820/1760 mm，轴距2760mm，是规范的紧凑型MPV尺寸。 车身正面的腰线不断延伸到了车尾，搭配横贯尾部的镀铬饰条以及五菱英文字母，看起来有着不错的精致感。再加上悬浮式车顶的设计，出现出极具层次感的视觉效果。 进入车内，五菱佳辰的这套内饰设计非常契合其MPV车型的定位。较爲丰厚的层次感以及温馨亮堂的配色，让五菱佳辰的座舱显得居家感十足。此外，三幅式多功用方向盘、机器+行车电脑屏仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏的组合，也保证了车内的科技感。 当然，Ling OS灵犀零碎带来的智能体验，也是五菱佳辰的一大亮点。除了内置的网易云音乐与喜马拉雅等常用文娱App，Ling OS灵犀零碎还集成了博泰、思必驰、科大讯飞等供给商的优质资源，可以完成语音交互、无缝导航、组队出行、路书定制、近程车控、手机蓝牙钥匙等功用。 座椅布局方面，五菱佳辰采用了经典的2+2+3布局，爲了保证每一排乘客都能有不错的视野，五菱佳辰三排座椅之间每层均有着80mm的落差，尤其关于第三排乘客来说，不会由于视野遮挡而感到压制。 与此同时，第二排座椅还支持前后120mm的挪动范围，座椅靠背也可以放倒至150度。再加上可4/6比例独立放倒或翻折的第三排座椅，可以完成4、5、6、7座不同座椅组合，后备厢容积可以由395L拓展至1177L。这样一来，五菱佳辰的用车场景也可以掩盖到更多人群，不管你是装载摄影设备还是拉行李，甚至是装一些货物，都不在话下。一车多用，也正是当下消费者的次要诉求。 最初再来说说驾驶体验，五菱佳辰提供了1.5L和1.5T两种动力可选，其最大功率辨别爲73/108kW，峰值扭矩辨别爲143/250N·m。传动方面，与之婚配的是6MT和可模仿8速的CVT变速箱，其中1.5L版本仅提供手动变速箱。 这次车叔拿到的试驾车是1.5T+CVT的版本，起步阶段，五菱佳辰的动力输入十分柔和，包括涡轮的介入也不会很突兀，同时CVT变速箱的平顺性也十分不错，关于常常带着家人、小伙伴出行的MPV来说，乘坐感受会失掉不错的保证。但温顺的调校并不意味着动力缺乏，日常城市驾驶时，动力也能做到随踩随有。 悬架的调校自然会更侧重舒适性，遇到碎石、加速带，只需速度不算太快，都能很棒地过滤掉颠簸。另外，得益于柔软的座椅填充，驾乘感受也比拟舒适。当然，你也不能对五菱佳辰的底盘提出过高的要求，急减速、急转弯时，侧倾还是比拟分明的。但这毕竟是一辆MPV，柔软、舒适才是最重要的。 车叔总结 在6-10万元这一价钱区间内，可以选择的MPV不断不多。关于少数消费者来说，在这个预算内，他们需求的是一款足够适用、性价比尽能够高的车型，当然，质量感也不能被落下。而五菱佳辰就是这样一款车型，不管是设计感、适用性，还是科技感、智能互联，五菱佳辰都做到了这个价位中的极致。与此同时，7座灵敏布局、足够适用的空间，也让五菱佳辰保证了MPV的根本功用。当然，五菱银标如今还并没有完全构建起本人的高端抽象，佳辰作爲银标系列的第三款车型，也依旧需求面抵消费者以往关于五菱的固有印象。如何在这个入门级市场，打造出区别于以往的商用属性，是五菱佳辰需求处理的成绩。 免责声明：本文来自腾讯旧事客户端创作者，不代表腾讯网的观念和立场。